| 1 cuota de $10.500,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $10.500,00 |
| 2 cuotas de $6.273,23 | Total $12.546,45 | |
| 3 cuotas de $4.355,75 | Total $13.067,25 | |
| 6 cuotas de $2.483,43 | Total $14.900,55 | |
| 9 cuotas de $1.846,83 | Total $16.621,50 | |
| 12 cuotas de $1.554,00 | Total $18.648,00 |
| 1 cuota de $10.500,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $10.500,00 |
| 2 cuotas de $6.507,38 | Total $13.014,75 | |
| 3 cuotas de $4.518,50 | Total $13.555,50 | |
| 6 cuotas de $2.570,05 | Total $15.420,30 | |
| 9 cuotas de $1.914,03 | Total $17.226,30 | |
| 12 cuotas de $1.594,95 | Total $19.139,40 | |
| 24 cuotas de $1.231,61 | Total $29.558,55 |
| 3 cuotas de $4.520,60 | Total $13.561,80 | |
| 6 cuotas de $2.481,68 | Total $14.890,05 | |
| 9 cuotas de $1.856,98 | Total $16.712,85 | |
| 12 cuotas de $1.520,84 | Total $18.250,05 |
| 3 cuotas de $4.681,95 | Total $14.045,85 | |
| 6 cuotas de $2.779,88 | Total $16.679,25 |
| 18 cuotas de $1.338,98 | Total $24.101,70 |
Es un filtro de aceite para el sistema de lubricación del turbocompresor. Este componente es esencial en motores diésel equipados con turbocompresor, como los motores 2.0 HDi y 2.2 HDi de Peugeot y Citroën.
El filtro de aceite del turbocompresor tiene como objetivo proteger el turbo al filtrar impurezas y partículas presentes en el aceite antes de que este llegue al turbocompresor. Esto es crucial para evitar el desgaste prematuro o daños en los rodamientos del turbo, que operan a altas velocidades y temperaturas.
Al adquirir esta pieza, es FUNDAMENTAL asegurarse de que sea compatible con el modelo específico y el año de fabricación de su vehículo. Se recomienda proporcionar los CARACTERES ALFANUMERICOS DEL CHASIS, para garantizar la compatibilidad exacta.
