| 1 cuota de $5.792,50 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $5.792,50 |
| 2 cuotas de $3.460,73 | Total $6.921,46 | |
| 3 cuotas de $2.402,92 | Total $7.208,77 | |
| 6 cuotas de $1.370,02 | Total $8.220,14 | |
| 9 cuotas de $1.018,84 | Total $9.169,53 | |
| 12 cuotas de $857,29 | Total $10.287,48 |
| 1 cuota de $5.792,50 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $5.792,50 |
| 2 cuotas de $3.589,90 | Total $7.179,80 | |
| 3 cuotas de $2.492,71 | Total $7.478,12 | |
| 6 cuotas de $1.417,81 | Total $8.506,87 | |
| 9 cuotas de $1.055,91 | Total $9.503,18 | |
| 12 cuotas de $879,88 | Total $10.558,57 | |
| 24 cuotas de $679,44 | Total $16.306,47 |
| 3 cuotas de $2.493,86 | Total $7.481,59 | |
| 6 cuotas de $1.369,06 | Total $8.214,34 | |
| 9 cuotas de $1.024,44 | Total $9.219,92 | |
| 12 cuotas de $839,00 | Total $10.067,94 |
| 3 cuotas de $2.582,88 | Total $7.748,63 | |
| 6 cuotas de $1.533,57 | Total $9.201,39 |
| 18 cuotas de $738,67 | Total $13.296,10 |
Su función principal es asegurar el semieje (o palier) al diferencial o la caja de cambios, manteniéndolo firmemente en su lugar.
- Es crucial para que el eje de transmisión transmita correctamente la fuerza del motor a las ruedas.
- Ayuda a mantener la alineación adecuada del semieje, evitando vibraciones, ruidos o desgaste prematuro de componentes.
Este tornillo está diseñado para resistir la fuerza de torsión y movimiento del eje, y suele tener una forma o tratamiento especial (como roscado de alta resistencia o tratamiento térmico) para soportar cargas mecánicas.
Al adquirir esta pieza, es FUNDAMENTAL asegurarse de que sea compatible con el modelo específico y el año de fabricación de su vehículo. Se recomienda proporcionar los CARACTERES ALFANUMERICOS DEL CHASIS, para garantizar la compatibilidad exacta.
