| 1 cuota de $5.678,92 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $5.678,92 |
| 2 cuotas de $3.392,87 | Total $6.785,74 | |
| 3 cuotas de $2.355,80 | Total $7.067,42 | |
| 6 cuotas de $1.343,16 | Total $8.058,96 | |
| 9 cuotas de $998,85 | Total $8.989,73 | |
| 12 cuotas de $840,48 | Total $10.085,76 |
| 1 cuota de $5.678,92 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $5.678,92 |
| 2 cuotas de $3.519,51 | Total $7.039,02 | |
| 3 cuotas de $2.443,83 | Total $7.331,49 | |
| 6 cuotas de $1.390,01 | Total $8.340,06 | |
| 9 cuotas de $1.035,20 | Total $9.316,84 | |
| 12 cuotas de $862,62 | Total $10.351,54 | |
| 24 cuotas de $666,11 | Total $15.986,73 |
| 3 cuotas de $2.444,96 | Total $7.334,89 | |
| 6 cuotas de $1.342,21 | Total $8.053,28 | |
| 9 cuotas de $1.004,34 | Total $9.039,14 | |
| 12 cuotas de $822,54 | Total $9.870,53 |
| 3 cuotas de $2.532,23 | Total $7.596,69 | |
| 6 cuotas de $1.503,49 | Total $9.020,96 |
| 18 cuotas de $724,18 | Total $13.035,39 |
Su función principal es asegurar el semieje (o palier) al diferencial o la caja de cambios, manteniéndolo firmemente en su lugar.
- Es crucial para que el eje de transmisión transmita correctamente la fuerza del motor a las ruedas.
- Ayuda a mantener la alineación adecuada del semieje, evitando vibraciones, ruidos o desgaste prematuro de componentes.
Este tornillo está diseñado para resistir la fuerza de torsión y movimiento del eje, y suele tener una forma o tratamiento especial (como roscado de alta resistencia o tratamiento térmico) para soportar cargas mecánicas.
Al adquirir esta pieza, es FUNDAMENTAL asegurarse de que sea compatible con el modelo específico y el año de fabricación de su vehículo. Se recomienda proporcionar los CARACTERES ALFANUMERICOS DEL CHASIS, para garantizar la compatibilidad exacta.
