| 1 cuota de $6.082,12 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $6.082,12 |
| 2 cuotas de $3.633,77 | Total $7.267,53 | |
| 3 cuotas de $2.523,07 | Total $7.569,20 | |
| 6 cuotas de $1.438,52 | Total $8.631,14 | |
| 9 cuotas de $1.069,78 | Total $9.628,00 | |
| 12 cuotas de $900,15 | Total $10.801,85 |
| 1 cuota de $6.082,12 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $6.082,12 |
| 2 cuotas de $3.769,40 | Total $7.538,79 | |
| 3 cuotas de $2.617,34 | Total $7.852,02 | |
| 6 cuotas de $1.488,70 | Total $8.932,20 | |
| 9 cuotas de $1.108,70 | Total $9.978,33 | |
| 12 cuotas de $923,87 | Total $11.086,49 | |
| 24 cuotas de $713,41 | Total $17.121,78 |
| 3 cuotas de $2.618,56 | Total $7.855,67 | |
| 6 cuotas de $1.437,51 | Total $8.625,05 | |
| 9 cuotas de $1.075,66 | Total $9.680,91 | |
| 12 cuotas de $880,94 | Total $10.571,33 |
| 3 cuotas de $2.712,02 | Total $8.136,05 | |
| 6 cuotas de $1.610,24 | Total $9.661,45 |
| 18 cuotas de $775,61 | Total $13.960,90 |
Su función principal es asegurar el semieje (o palier) al diferencial o la caja de cambios, manteniéndolo firmemente en su lugar.
- Es crucial para que el eje de transmisión transmita correctamente la fuerza del motor a las ruedas.
- Ayuda a mantener la alineación adecuada del semieje, evitando vibraciones, ruidos o desgaste prematuro de componentes.
Este tornillo está diseñado para resistir la fuerza de torsión y movimiento del eje, y suele tener una forma o tratamiento especial (como roscado de alta resistencia o tratamiento térmico) para soportar cargas mecánicas.
Al adquirir esta pieza, es FUNDAMENTAL asegurarse de que sea compatible con el modelo específico y el año de fabricación de su vehículo. Se recomienda proporcionar los CARACTERES ALFANUMERICOS DEL CHASIS, para garantizar la compatibilidad exacta.
