| 1 cuota de $6.389,87 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $6.389,87 |
| 2 cuotas de $3.817,63 | Total $7.635,26 | |
| 3 cuotas de $2.650,73 | Total $7.952,19 | |
| 6 cuotas de $1.511,31 | Total $9.067,86 | |
| 9 cuotas de $1.123,91 | Total $10.115,16 | |
| 12 cuotas de $945,70 | Total $11.348,41 |
| 1 cuota de $6.389,87 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $6.389,87 |
| 2 cuotas de $3.960,12 | Total $7.920,24 | |
| 3 cuotas de $2.749,77 | Total $8.249,32 | |
| 6 cuotas de $1.564,03 | Total $9.384,16 | |
| 9 cuotas de $1.164,80 | Total $10.483,22 | |
| 12 cuotas de $970,62 | Total $11.647,46 | |
| 24 cuotas de $749,51 | Total $17.988,12 |
| 3 cuotas de $2.751,05 | Total $8.253,16 | |
| 6 cuotas de $1.510,25 | Total $9.061,47 | |
| 9 cuotas de $1.130,08 | Total $10.170,76 | |
| 12 cuotas de $925,52 | Total $11.106,23 |
| 3 cuotas de $2.849,24 | Total $8.547,73 | |
| 6 cuotas de $1.691,72 | Total $10.150,31 |
| 18 cuotas de $814,85 | Total $14.667,31 |
Su función principal es asegurar el semieje (o palier) al diferencial o la caja de cambios, manteniéndolo firmemente en su lugar.
- Es crucial para que el eje de transmisión transmita correctamente la fuerza del motor a las ruedas.
- Ayuda a mantener la alineación adecuada del semieje, evitando vibraciones, ruidos o desgaste prematuro de componentes.
Este tornillo está diseñado para resistir la fuerza de torsión y movimiento del eje, y suele tener una forma o tratamiento especial (como roscado de alta resistencia o tratamiento térmico) para soportar cargas mecánicas.
Al adquirir esta pieza, es FUNDAMENTAL asegurarse de que sea compatible con el modelo específico y el año de fabricación de su vehículo. Se recomienda proporcionar los CARACTERES ALFANUMERICOS DEL CHASIS, para garantizar la compatibilidad exacta.
