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La pieza es un soporte del inyector (también conocido como tubo de inyector o camisa del inyector), utilizada principalmente en motores 1.6 HDi 16V como los DV6.
- Sirve como alojamiento metálico donde se inserta el inyector del motor.
- Asegura que el inyector quede correctamente posicionado y alineado en la culata.
- Evita fugas de gases de combustión entre el inyector y la culata.
- Actúa como barrera para proteger la culata del desgaste directo provocado por el inyector.
- Facilita el reemplazo si hay desgaste o carbonilla sin tener que intervenir en la culata directamente.
- Facilita el mantenimiento. En caso de que un inyector esté trabado o sucio, el casquillo puede ser reemplazado individualmente.
Está presente en varios modelos Peugeot y Citroën (como 206, 307, 308, Partner, Berlingo) y también en vehículos Ford, Volvo y Mazda que usan el motor 1.6 HDi / TDCi.
¿Por qué se reemplaza?
- Se puede dañar por fugas de compresión, carbonilla o por manipulación incorrecta al cambiar inyectores.
- Un casquillo dañado puede provocar pérdida de potencia, humo negro o ruido anormal del motor.
Al adquirir esta pieza, es FUNDAMENTAL asegurarse de que sea compatible con el modelo específico y el año de fabricación de su vehículo. Se recomienda proporcionar los CARACTERES ALFANUMERICOS DEL CHASIS, para garantizar la compatibilidad exacta..
